移動(dòng)裝卸平臺(tái)
移動(dòng)裝卸平臺(tái)既摒棄了原有移動(dòng)登車橋耗材多,造價(jià)高的缺點(diǎn),,又摒棄了固定登車橋使用場(chǎng)所的局限性,,移動(dòng)裝卸貨平臺(tái)是...
移動(dòng)裝卸平臺(tái)既摒棄了原有移動(dòng)登車橋耗材多,,造價(jià)高的缺點(diǎn),又摒棄了固定登車橋使用場(chǎng)所的局限性,,移動(dòng)裝卸貨平臺(tái)是集二者的優(yōu)點(diǎn)于一身,。
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移動(dòng)裝卸平臺(tái)既摒棄了原有移動(dòng)登車橋耗材多,造價(jià)高的缺點(diǎn),,又摒棄了固定登車橋使用場(chǎng)所的局限性,,移動(dòng)裝卸貨平臺(tái)是集二者的優(yōu)點(diǎn)于一身。它裝有4個(gè)腳輪,,2個(gè)聚氨酯輪和2個(gè)萬(wàn)象輪,,推行移動(dòng)方便靈活,相比固定卸貨平臺(tái),,繼而它的適用范圍更廣,它的使用將為客戶大大節(jié)省開支,。
主框架:采用120*40的錳鋼矩形管
導(dǎo)軌:12#叉車專用導(dǎo)軌
臺(tái)面:采用防滑花紋板焊接而成
液壓油缸:63油缸 2 只
油管:采用雙層鋼絲網(wǎng)耐高壓油管
腳輪:直徑 200mm 聚氨酯輪 2個(gè),,直徑150 萬(wàn)向輪 2個(gè)
電壓:380v
電機(jī):1.5kw
控制電壓:24v
控制方式:電動(dòng)液壓
移動(dòng)裝卸平臺(tái)既摒棄了原有移動(dòng)登車橋耗材多,造價(jià)高的缺點(diǎn),,又摒棄了固定登車橋使用場(chǎng)所的局限性,,移動(dòng)裝卸貨平臺(tái)是...
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